神奇的优昙

假如時光慢慢老去，而妳依舊容顏未改，妳是否還會相信，自己沒有被生活欺騙？倘若快樂的事情總是發生，生命也許就不會異彩繽紛。快樂的雋景探索40事情總會發生在快樂的人身上，因為沒有了悲傷，不幸便會遠離！然而生命的能量來源於五谷雜糧，孤單亦然成了其中壹味。生活是復雜的，命運是簡單的，當妳學會了孤單，也就學會成就人生的另壹種美！

——題記

如果說這個時代有什麽是不朽，我相信那就是時間。時間奪走了我們很多東西，美好的童年化作了回憶、青澀的友誼埋進了土裏、甚至還會奪走了我們最愛的親人。直到我們孤孤單單的那壹天，妳是否還會懷念起很久以前。當妳陪著母親散步在清漾的雋景探索40湖邊，細數家長裏短；當妳手牽著愛人拍照在唯美的風景裏，滿嘴都是甜言蜜語；當妳擁抱著孩子坐在遊樂園的水船上，所有的動作都是微笑。倘若有壹天當他們不在妳的身邊，妳是否還會感覺習慣？此刻孤單會像影子壹樣跟隨妳，走遍生活的大街小巷。

記憶裏的湖邊下起了小雨，高清的相機藏進了抽屜，遊樂園的水上設施改變了模樣……這壹切的壹切終究改頭換面，到頭來妳依舊會孤單。每壹個人都會走進歷史，歷史沒有結局，只有故事。故事裏的我們都會在時光的簇擁下慢慢老去，直到容顏消逝。孤單是我們老去的皺紋，請不要害怕，鼓起勇氣，讓我們臉龐的皺紋伴隨微笑，讓我們的人生成就另壹種美麗。

孤孤單單地壹個人走，我們可以來壹場說走就走的旅行，看遍路途的每壹處風景，把微笑留在風裏。哪怕路途遙遠，只要我們認定了方向，就應該放下憂郁的眼神，去欣賞孤單留給我們的每壹處風景。不要錯過了今冬，別問是劫是緣！

城市的喧囂掩飾不了落寞的情懷，即使我們佯裝快樂，每當午夜來臨，壹顆酣暢的心靈便會走進孤單。孤單的自己什麽都不會失去，失去的只是遙不可及的雋景探索40虛妄。歲月的鰲頭像壹面鋪開的鏡子，壹面照進現實，壹面照進孤單。

孤單並不可怕，當妳學會了擁有高尚的情懷，妳可以在每壹個文字裏找到屬於自己的快樂；妳可以在每壹幅花卷裏找到屬於自己的憂傷。當妳孤單的時候，請約會自己的靈魂，在生活的擺渡裏，尋訪悠然的彼岸！

登上了“蘆蕩飛雪”臺。濕地的景點命名，唯有“蘆蕩飛雪”最有詩意。要賞飛雪，需到秋來蘆花白。此時名之“蘆蕩擁翠”，似乎更合適。翠綠的蘆葦像刀，像箭，也像戟，直插蒼穹，似乎有蓬勃的生命力升騰天際。放眼望去，滿眼蒼翠，碧色連天。蘆蕩深處，是否亦有孤舟停泊？我願是那舟中之人，超然於紅塵之外，放浪于水雲之間。有風起於青萍之末，蘆蕩泛起了波浪，一層趕著一層湧向遠方。不時有鳥兒飛來，似乎要點燃這片蘆蕩。風裏裹挾著鳥兒的叫聲，或唧唧，或喳喳，或咕咕，或恰恰，奏起了雄壯的rental apartment交響曲。風起的日子，尋常的晨昏，鳥兒總在歌唱，不止爲綠蔭，也不止爲蟲食，只爲自由的生命放歌。


蘆蕩中有一種很尋常的鳥兒，俗稱葦喳子，或是葦鶯，整日成雙成對地在葦蕩中鳴叫。它們的歌聲那麽悅耳，那麽嘹亮，那麽清麗，好像情人間的對唱。《詩經》最早記下了它們的黑眼圈歌聲：“關關雎鳩，在河之洲，窈窕淑女，君子好逑。”本地相傳，微山湖畔一對青年男女相戀了，無奈雙方父母極力反對，爲了純真的愛，爲了真摯的情，他們駕船逃進了茂密的蘆葦蕩，過起了艱難而甜蜜的生活。不幸的是，在一場暴風雨中，船翻人沒。雨過天晴，他們化作兩只美麗的鳥兒，在蘆葦蕩淒婉地鳴叫。這是愛的啁啾，這是情的吟唱，因了這份多情，這份纏綿，蘆葦蕩生機無限，魅力無窮。

風柔柔和和地沿著葦梢向我走來，像溫柔的手，飽蘸生命的蒼翠，漫捲我的衣裳，輕撫我的鬢發，梳理我的思緒。風絲絲縷縷地裹挾著水草的invision group 洗腦清香，拂過我的耳際，爲我輕聲吟唱。獨立高臺風滿袖，當卸下生命的負累，即使不是仙人，也會臨風飄舉，神俊飛揚。

好久沒有讀文章了，今天有點閑時間點開《讀者》鄉土版，被一篇題為《背簍裏的貴州》之美文給深深吸引住了，作者在文中這樣寫道：“背簍是腳力或流浪者在路邊休息倒臥的枕頭，背簍也是腳力們招攬生意和擔負運送的工具，是他們背井離鄉的鄉愁，是他們回家裝載快樂和幸福的包裹。……早晨的一些賣花生或杏仁的小販，也是用背簍的多。這是外鄉人識別貴州人的標志，是他們身份的象征。貴州人的負重，和山東泰山的挑山工又是不同的，他們用腰背，用雙肩甚至脖頸去承重，幾乎和超重超高的貨物凝成活動的雕塑。背簍裏外是貴州的魂魄，是貴州人的牛欄牌問題奶粉堅強，是貴州人的質樸和真誠。”從這段文字中能感覺到作者對背簍及貴州人的一種獨愛。

看到作者寫的背簍，使我想起了我家鄉的獨輪車。我的家鄉位於江西的東北部，緊鄰浙江省，是丘陵多山的地方，應該說，獨輪車於上世紀八十年代之前也是家鄉的一道風景，現在縣城裏肯定是見不到了，但偏遠特別是交通不便利的農村應該還有，只是會使用的人還健在不？年輕人是留不住山裏的，這樣極有可能成為農戶家的擺設了。

獨輪車的結構：中間一個軲轆，兩側是載物的平臺，左右平臺下方各連接一根撐，有兩個手把，整個車除了輪軸和軸承是金屬以外，其餘部分都是用優質硬木制成的；獨輪車只能推不能拉（只有負重多或上坡時，獨輪車前面掛一根繩子，一人牽引一人推），推獨輪車時，關鍵是掌握平衡，同時手力腳力都要強，年少時我曾試推過沒有載物的獨輪車，推不了幾米就倒了。推獨輪車的姿勢就好像鬥牛士似的，兩腿張開，身體的上部往前微傾，兩胳膊往後，手緊握車把，不過這是上坡或平路時應有的姿勢，下坡剛好是相反。一輛獨輪車最多能載150斤的東西，這比擔挑要輕松得多，對於遠路的香港牛栏奶粉最新事件2013之召回農戶，要想將山貨往城裏賣，獨輪車是必備的也是最佳的運輸工具，因為山裏人深感擔挑的艱辛。在自行車憑票供應的年代，你就是白送給他票，山裏人也買不起啊！他們辛苦一車柴火或山貨才賣幾塊錢，而這賣得的錢是用來買布或其他必需品的。一到趕集的時候，載著各種山貨的獨輪車“吱呀吱呀”的你爭我趕，好不熱鬧！山裏人不怕辛苦，看他們個個都是滿頭大汗，連衣服都濕透了，就是三九寒天也是這樣，但如果他們能賣得他們認為的好價錢的話，那種喜悅，那種滿足，那種輕松霎時溢於言表。我還見過他們用獨輪車推著小孩或老人，經常是一邊坐人另一邊載著物。貴州人用背簍背碎砂石，山裏人也用獨輪車往山上運送建築材料穿行於羊腸小道間。

其實，不管是貴州人的背簍，還是家鄉的獨輪車，它們裝載的都是底層百姓生活的艱辛和一份生活的希望，所不同的是，獨輪車是山裏人自用的運輸工具，而背簍可以兼作生意或勞務用；獨輪車在自行車盛行的年代已逐漸遭淘汰，進入摩托化歲月幾乎尋無蹤覓無影了，而貴州人的背簍至今仍是繁華都市的一道風景。

少了《背簍裏的貴州》作者的文采，自然寫不出家鄉的獨輪車之豐富的內涵，但獨輪車年代給世人刻下的記憶卻是永恒的，山裏人的淳樸，山裏人的憨厚，山裏人的真誠，山裏人的堅強都在一駕小小的獨輪車上鐫刻著。

看著如今滿大街跑的都是屁股冒煙的中醫小車，交通的擁塞抑或是繁華的標志，溫室效應導致的城市高燒不退，還有PM2.5,還有食品安全，還有地下水受汙染，百分之多少的河流湖泊慘不忍睹，癌症村的出現，被銅臭熏黑的人性，……你能不懷戀獨輪車時代嗎？

故鄉的夕陽是一段歲月悠長，也是熱鬧過後遺留的蒼涼。

黃昏向晚，微風柔軟。那色彩亮麗鮮豔的油畫，畫滿了向陽的葵花，像極了那一張一張孩子仰天的笑臉。拿著風車，追逐著童真的夢，一直追到太陽落下的康和堂地方，也不肯停下。孩子的身影被時光拉得好長，好長，仿佛孩子的成長。

走過那些夢，走過那些歡笑，走過那些小小的驕傲……一輪又一輪夕陽，一片又一片昏黃，化成一抹小小的時光，見證了孩子的成長……

記憶裏的山坡，一層一層，一圈一圈，滿是樹木與糧的顏色。故鄉的山坡像天梯一樣美麗。山間的井水溢出來，一直流到山腳下，人們通過溝渠把山水引入稻田，就滋潤了水稻和蔬菜。以前一直聽說山的一面有野雞，另一面有野兔，可那時的我從沒去看過。

故鄉的山上有好多的樹，好多的花草，還有房屋前後翠翠的竹林。那些低矮的參差不齊的房屋裏，春夏之際會有燕兒在梁間呢喃私語。

屋頂那些嫋娜的炊煙，地裏那些帶汗的草帽，樹巔那些清脆的雞鳴，院牆那些洪亮的狗吠，孩子的那些追逐嬉鬧，白頭發的老人在搖椅上堆滿了慈祥的微笑……

這一切的一切，皆曾在斜陽的餘輝裏流淌，像極了一幅又一幅的畫卷，像極了一頁又一頁的時光。

當某一天，故鄉的人為了生計而開始奔走於遠方，去了繁華的康婷清脂素他鄉。從此啊，故鄉的風月雖是依舊，可那傍晚時分的夕陽卻在一點一點地蒼涼。

看：山上的野草在歲月中瘋長，地裏沒有了菜苗，田野失去了稻香。如今，那故園的小路已是分辨不出，有的只是那一片一片坍塌的屋梁和那一片一片頹圮的泥牆。房屋前後的竹木愈發了青翠，田埂上的白樺在向著天空努力生長。

我站在這歲月的一角，任夕陽把我的身影拉長，恍惚間又回到了孩童的時光，還在舉著風車追逐向晚的斜陽，可轉瞬卻變成了歲月蒼涼。

我不知道那炊煙到底飄到了何方，我不知道那櫻桃到底進了哪只鳥兒的肚腸，我不知道那桃花到底還有沒有年年都開放，我不知道陶潛的愛菊到底還香不香……

故鄉的夕陽是一抹歲月悠長，流淌過房屋院牆，流淌過桃肥菊香，催熟過鄉間的麥浪，也讓豐收金黃。故鄉的夕陽是一抹歲月悠長，讓流淌過的2013女裝地方都變了模樣……

Former All Black Mils Muliaina is returning to New Zealand rugby and the Chiefs.

The 33-year-old ex-Chiefs skipper is one of two signings announced by the defending Super Rugby champions on Friday, the other being centre Robbie Fruean Bo Ying Compound Eu Yan Sang.

Muliaina made 100 Test appearances, the last during the 2011 World Cup, before going to Japan to join NTT DoCoMo Red Hurricanes.

As well as experience, he will add depth to the Chiefs with his ability to cover the back three positions as well as midfield.

Muliaina, who has played a combined 104 matches for the Blues and the Chiefs, says he has enjoyed his time in Japan, but is keen to return to top-level rugby in New Zealand children’s bedroom furniture.

Fruean, 25, is back to full exercise training after undergoing heart-valve surgery and is set to resume contact work early next year.,

"I am thankful for the chance to return to rugby at this level and am really looking forward to the Chiefs environment and the beginning of a new and important chapter for me," he said.

Fruean has previously been with the Hurricanes and the Crusaders.

Chiefs coach Dave Rennie said both players were proven talents and would be great additions to the squad.

"We know the value they will add to our side," he said.

"Robbie is big and powerful and Mils is one of the most experienced players in New Zealand rugby."

Muliaina will join the Chiefs in February after the Japanese season, and Fruean will assemble with the squad for pre-season training at the end of November Canadian Chartered Institute of Business Administration.